A SAGA DOS CARVALHOS

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Recanto do Xadrez: Olimpíada Regional SESI - Esteio/Sapucaia

Recanto do Xadrez: Olimpíada Regional SESI - Esteio/Sapucaia
http://www.peticaopublica.com.br/?pi=TRENSURB

PROPOSIÇÃO INICIAL

 Metrô aéreo para Sapucaia do sul, Esteio e Porto Alegre

Estudos comprovam que a construção de metrô aéreo sai mais barato que enterrado (pesquisa em Curitiba).

Para o nosso caso, as obras podem ser feitas sem prejudicar o transporte atual de passageiros do TRENSURB, pois se trata de reformas por trechos.

Em Canoas ocorrem movimentos para rebaixamento dos trilhos com o slogan “O muro tem que cair para Canoas se unir” há também, ideias de rebaixamento conjuntamente com a Br-116,  porque onde os trilhos correm em paralelo com a avenida expressa o só rebaixamento dos trilhos não resolveria a falta de mobilidade urbana. A Br-116 também é um “muro divisório”. O custo apurado em 2010/2011 para o rebaixamento dos trilhos era de um bilhão de reais. Uma nova concepção passa a ser acordada entre o governo municipal de Canoas e o TRENSURB para a linha do trem passar abaixo da Avenida Guiherme Shell. O custo da obra está orçado em 200 milhões de reais, valor que, segundo o prefeito de Canoas, Jairo Jorge, é “totalmente exequível”.

Para Canoas Clique no link

http://www.peticaopublica.com.br/?pi=P2011N9778

Para Sapucaia do Sul e Esteio clique no link

http://www.peticaopublica.com.br/?pi=TRENSURB

A proposta aqui colocada é melhor e se estende para toda região afetada além de Canoas que é Sapucaia do Sul e Esteio para integrar os bairros divididos, reparando o projeto original que foi feito de uma forma arbitrária há trinta anos. O TRENSURB começou a ser idealizada a partir de 1976, através de estudos desenvolvidos pelo GEIPOT (Grupo Executivo de Integração da Política de Transportes da Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes). Início das obras em 1980 e operação em 1985. Hoje, uma realidade totalmente diferente da época, cabe a nós corrigir esta disparidade.

  A elevação a ser feita seriam três trechos.

- Sapucaia do Sul e Esteio: Da Av. José Joaquim em Sapucaia até a estação Esteio. (4.800 m)

- Canoas: Da Rua São Paulo no bairro Mathias Velho até o 5º COMAR (Comando da Aeronáutica) (3.750 m)

Obs: Tudo indica que deverá ser feito o rebaixamento sob a Avenida Guilherme Shell.

- Porto Alegre: Da estação Farrapos até os viadutos da ponte do Guaíba. (750 m)

Total a ser elevado é de 9.300m. (ou, menos os 3.750 m de Canoas)

Recursos: Preparar encaminhamentos para analise do projeto no âmbito do PAC da Mobilidade.

“slogan” Sapucaia e Esteio por cima - TRENSURB

"Sapucaia e Esteio por cima" TRENSURB

SLOGAN 

TRECHOS PARA ELEVAR

MODELOS DESEJADO

Tabagismo feminino

Não vi nas estatísticas, vi nas ruas. O número de fumantes mulheres está maior que o de homens, acho que a campanha das imagens nos versos dos maços de cigarros deu certo para que homens se conscientizassem e parassem de fumar, como a campanha começou numa época em que o numero de tabagistas homens era visivelmente maior que o de mulheres, hoje, deve-se mudar as imagens nos maços de cigarros para que sejam direcionadas para o público feminino.

Refém